Çinli otomotiv markası BYD, Avrupa pazarında hızla yükselirken, Türkiye ve Macaristan'daki üretim planlarında önemli değişiklikler yaptı. 2024'ün ilk çeyreğinde satışlarını dört katına çıkaran BYD, hibrit modellere olan yüksek talebi dikkate alarak, her iki fabrikasında da hem elektrikli (BEV) hem de şarj edilebilir hibrit (PHEV) araç üretimi yapma kararı aldı. Bu karar, şirketin Avrupa stratejisini güncellediğinin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
BYD'nin Türkiye ve Macaristan Fabrika Planları
Gazeteci Emre Özpeynirci'nin aktardığı bilgilere göre, BYD başlangıçta Macaristan'ı yalnızca BEV üretim üssü, Türkiye'yi ise PHEV üretim merkezi olarak konumlandırmayı planlıyordu. Ancak, hibrit modellere olan talebin artmasıyla birlikte, şirket stratejisini değiştirerek her iki fabrikada da hem elektrikli hem de hibrit araç üretimi yapma kararı aldı. Bu değişiklik, BYD'nin pazar taleplerine ne kadar hızlı adapte olabildiğini gösteriyor.
Şubat ayında İtalya'nın Torino kentinde düzenlenen tedarikçi toplantısında alınan bu kararlar, otomotiv sektöründe büyük yankı uyandırdı. BYD'nin bu hamlesi, Türkiye'nin otomotiv üretimindeki önemini artırırken, aynı zamanda ülkenin elektrikli ve hibrit araç üretiminde de söz sahibi olma potansiyelini güçlendiriyor.
Türkiye Fabrikası Ne Zaman Açılıyor?
BYD'nin Türkiye'deki fabrikasının Mart 2026'da üretime başlaması planlanıyor. Bu yatırımın büyüklüğü 1 milyar Euro olarak açıklanırken, fabrikanın yıllık üretim kapasitesinin 150.000 araç olması hedefleniyor. Ayrıca, fabrikada bir Ar-Ge merkezinin de kurulması planlanıyor. Bu, BYD'nin Türkiye'ye olan güveninin ve uzun vadeli yatırım planlarının bir göstergesi.
- Açılış Tarihi: Mart 2026
- Yatırım Miktarı: 1 Milyar Euro
- Yıllık Kapasite: 150.000 Araç
- Ek Yatırım: Ar-Ge Merkezi
Bu yatırım, Türkiye ekonomisine önemli katkılar sağlayacak ve otomotiv sektöründe yeni istihdam olanakları yaratacak. Aynı zamanda, Türkiye'nin elektrikli ve hibrit araç teknolojilerindeki gelişimine de ivme kazandıracak.
BYD'nin Avrupa Stratejisi ve Hibrit Modeller
BYD'nin Avrupa'daki satışları yılın ilk çeyreğinde dört katına çıkarken, bu satışların %38'ini şarj edilebilir hibrit modeller oluşturdu. Bu durum, şirketi Avrupa stratejisini güncelleyerek 2026'nın ortasına kadar tüm modellerinin hibrit versiyonlarını pazara sunmaya yöneltti. Bu strateji, BYD'nin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırmayı ve daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşmayı hedeflediğini gösteriyor.
BYD'nin bu kararı, otomotiv sektöründe hibrit araçların öneminin arttığını ve tüketicilerin bu tür araçlara olan ilgisinin devam ettiğini gösteriyor. Şirketin hibrit modellere yatırım yapması, gelecekte de bu alanda önemli oyuncu olacağını işaret ediyor.
BYD'nin Türkiye ve Macaristan'daki fabrika planlarında yaptığı değişiklik, şirketin pazar taleplerine uyum sağlama yeteneğini ve Avrupa'daki büyüme hedeflerini destekleme amacını gösteriyor. Türkiye'deki fabrikanın 2026'da üretime başlamasıyla birlikte, ülke otomotiv sektöründe önemli bir oyuncu haline gelecek ve elektrikli ve hibrit araç teknolojilerindeki gelişime katkı sağlayacak. Bu yatırım, Türkiye ekonomisi için önemli bir fırsat sunarken, BYD'nin Avrupa pazarındaki konumunu güçlendirmesine yardımcı olacak.
